Bagaimana pesawat ulang-alik terbang ke luar angkasa? (2022)

Posted on

Pesawat ulang-alik digunakan untuk mengangkut astronot dan kargo masuk dan keluar dari orbit rendah Bumi. Mereka berbeda dari pesawat tradisional karena mereka memiliki dua sayap, masing-masing dengan 18 mesin, yang menghasilkan daya angkat. Sayap pesawat ulang-alik diputar oleh serangkaian kipas yang terletak di sekitar bagian luar pesawat.

Bagaimana Pesawat Luar Angkasa Terbang ke Luar Angkasa

Pesawat ulang-alik adalah pesawat ruang angkasa paling canggih yang pernah dibuat. Mereka digunakan untuk mengangkut orang dan kargo ke dalam dan ke luar angkasa. Bagaimana mereka terbang ke luar angkasa?

Bagaimana Pendorong Bekerja di Pesawat Luar Angkasa

Pesawat ulang-alik menggunakan empat mesin utama untuk masuk dan keluar dari orbit di sekitar Bumi. Mesin-mesin ini adalah tiga mesin utama (Solid Rocket Boosters, orSRBs) dan Tangki Eksternal. BPRS terletak di bagian depan pesawat ulang-alik dan menggunakan bahan bakar cair untuk membantu mereka lepas landas. Begitu pesawat ulang-alik berada di luar angkasa, BPRS membakar semua bahan bakar mereka, mendorong pesawat ulang-alik menjauh dari Bumi.

Tangki Eksternal terpasang di sisi pesawat ulang-alik dan berisi semua bahan bakar cair yang akan digunakan selama penerbangan. Tangki juga berisi pendorong roket padat dari penerbangan sebelumnya, yang membantu memperlambat pesawat ulang-alik saat mendekati Bumi.

Setelah pesawat ulang-alik cukup dekat ke Bumi, mesinnya dihidupkan dan mulai terbang menuju darat. Mesin menggunakan udara untuk menciptakan daya dorong, yang membuat pesawat ulang-alik bergerak maju.

Pesawat ulang-alik telah beroperasi sejak 1981 dan telah melakukan lebih dari 100 perjalanan ke luar angkasa. Ini terus digunakan hari ini untuk misi penelitian dan sebagai sarana untuk mengangkut orang ke luar angkasa.

Berapa Banyak Bahan Bakar yang Digunakan untuk Terbang ke dan Ke Luar Angkasa

Pesawat ulang-alik menggunakan total 27.000 pon bahan bakar untuk terbang ke dan ke luar angkasa. Ini didistribusikan di antara dua set mesin Merlin yang menggerakkan pesawat ulang-alik. Set pertama digunakan untuk mendaki ke ketinggian dan set kedua digunakan untuk mencapai kecepatan jelajah.

Desain Pesawat Luar Angkasa

NASA merancang pesawat ulang-alik agar dapat digunakan kembali. Pesawat ulang-alik memiliki dua sayap yang berengsel di pangkalan. Sayap ditopang oleh empat mesin besar yang terletak di kedua sisi pesawat ulang-alik. Ketika pesawat ulang-alik berada di luar angkasa, mesin membantunya terbang.

Pesawat ulang-alik memiliki desain yang sangat rumit. Itu terdiri dari banyak bagian berbeda yang semuanya bekerja sama untuk terbang ke luar angkasa. Sayap dirancang khusus untuk membantunya terbang dan mendarat. Sayap memiliki bentuk khusus yang membantu mereka tetap di udara saat mereka terbang. Sayap juga memiliki dasar yang rata sehingga dapat mendarat dengan mudah.

Mesin di sisi pesawat ulang-alik membantunya terbang ke luar angkasa. Mesinnya sangat bertenaga dan membantu pesawat ulang-alik bergerak di udara dengan cepat. Mesin juga membantu pesawat ulang-alik bergerak melalui ruang angkasa ketika mendarat kembali di Bumi.

Desain pesawat ulang-alik sangat rumit tetapi sangat berharga karena berfungsi dengan baik. Pesawat ulang-alik dapat terbang ke luar angkasa dan mendarat kembali di Bumi dengan aman setiap saat.

Bahan yang Digunakan di Pesawat Luar Angkasa

Pesawat ulang-alik terdiri dari banyak bahan berbeda yang semuanya harus bekerja sama agar pesawat ulang-alik terbang ke luar angkasa dan kembali ke Bumi. Bahan-bahan yang digunakan dalam pesawat luar angkasa adalah:

-Bingkai logam
-Kulit plastik
-Sebuah mesin
-Sayap
-Penstabil
-Sebuah badan pesawat

Proses Peluncuran Pesawat Luar Angkasa

Pesawat ulang-alik diluncurkan dari Stasiun Angkatan Udara Cape Canaveral di Florida. Sistem shuttle terdiri dari tiga bagian: Orbiter, External Tank, dan Shuttle Carrier Aircraft.

Orbiter adalah bagian utama dari sistem shuttle. Ia memiliki dua sayap dan ekor yang membantunya terbang ke luar angkasa. Sayap dirancang agar fleksibel sehingga dapat dilipat dan masuk ke tangki luar pesawat ulang-alik. Begitu berada di luar angkasa, sayap terbuka dan memberikan tumpangan pada pesawat ulang-alik.

Tangki Eksternal adalah wadah besar yang menampung semua bahan bakar untuk perjalanan pesawat ulang-alik ke luar angkasa. Ia memiliki enam tangki yang menampung lebih dari 84 juta galon hidrogen cair dan oksigen cair. Campuran ini digunakan untuk membuat uap yang menggerakkan mesin di pesawat ulang-alik.

Shuttle Carrier Aircraft mengambil Orbiter setelah diluncurkan dari Cape Canaveral dan membawanya kembali ke Bumi. Shuttle Carrier Aircraft memiliki empat sayap dan ekor yang membantunya terbang. Sayap juga dirancang agar fleksibel sehingga dapat dilipat dan masuk ke ruang kargo Shuttle Carrier Aircraft.

Prosedur Pasca Peluncuran Pesawat Ulang-alik

Pesawat ulang-alik dapat terbang ke luar angkasa karena diluncurkan ke udara oleh roket. Langkah pertama dalam meluncurkan pesawat ulang-alik adalah mengisi pesawat ulang-alik dengan bahan bakar dan mengirimkannya ke udara. Setelah pesawat ulang-alik meninggalkan tanah, ia melakukan perjalanan melalui atmosfer. Atmosfer terdiri dari gas dan partikel yang dapat merusak pesawat ruang angkasa. Pesawat ulang-alik menggunakan sayapnya untuk terbang melalui atmosfer dan mencapai ruang angkasa.